strim@strim.ru
8 (800) 350-34-01
8 (800) 350-34-01
Дороги, построенные по технологии
«Акропол-Грунтобетон»
Выберите объект
Система перенаправит вас в часть страницы с подробной фото/видео информацией по объекту.
Ремонт автомобильной дороги общего пользования V категории
Стоянка грузового транспорта
ООО «Русагро-Аткарск»
ООО «Русагро-Аткарск»
Площадка хранения концентрата
Межпоселковая дорога. 2013 год
Технологическая дорога
Сеть поселковых дорог
Технологическая дорога
Техническая дорога
Сельская дорога
Межпоселковая дорога
Технологическая дорога
Технологическая дорога
Ямочный ремонт.
Сельская дорога
Аэродром «Темп»
Микрорайон «Деревня Верховье»
Ремонт автомобильной дороги общего пользования V категории
Организатор: Администрация муниципального района «Жуковский район»
Заказчик: Администрация сельского поселения деревня Верховье
Заказчик: Администрация сельского поселения деревня Верховье
Деревня Верховье
Автомобильная дорога общего пользования
Работа проведена с применением технологии «Акропол-Грунтобетон»
2022
Расчет конструкции дорожной одежды по ОДН 218.046-01
Состояние дороги до выполнения работ
Выполнение работ
Аткарск
Стоянка грузового транспорта
ООО «Русагро-Аткарск»
ООО «Русагро-Аткарск»
Аткарск
Стоянка грузового транспорт
ООО «Русагро-Аткарск»
ООО «Русагро-Аткарск»
2022
Расчет конструкции дорожной одежды по ОДН 218.046-01
Состояние дороги до выполнения работ
Выполнение работ
Строительство дороги
Дорога спустя 1 сутки
Kazakhmys
Площадка хранения концентрата
Kazakhmys
Площадка хранения концентрата
При строительстве использовался метод ресайклинга.
октябрь 2021
Исходные данные
- Тип грунта (исходный грунт для укрепления): природный ПГС + сульфат бария (хвосты)
- Грунт основания: суглинок
- Нагрузка: 11,5 и более т/ось
- Межремонтный срок: 7-10
Расчет конструкции дорожной одежды по ОДН 218.046-01
Решение:
Толщина укреплённого грунта: 25 см
MOSCOW COUNTRY CLUB
Межпоселковая дорога
Moscow Country Club
Межпоселковая дорога
Филиал Главного
управления по
Обслуживанию
дипломатического корпуса
при МИД России
(ГлавУпДК при МИД России)
управления по
Обслуживанию
дипломатического корпуса
при МИД России
(ГлавУпДК при МИД России)
2013-2020
Состояние дороги до выполнения работ
Исходные данные
- Тип грунта (исходный грунт для укрепления): старый асфальт+песок.
- Грунт основания: пирог старой дороги.
- Интенсивность движения: 700 шт/сут.
- Нагрузка: 11,5 т/ось.
- Межремонтный срок: 10-12 (9 лет).
Расчет конструкции дорожной одежды по ОДН 218.046-01
Решение:
Толщина укреплённого грунта: 20 см + два слоя асфальтобетона (7 и 5 см).
Выполнение работ
Дорога 7 лет спустя
Дорога была отремонтирована в 2013 году. Основание дороги создано по технологии укрепления грунта методом ресайклинга.
Спустя 7 лет провели визуальное наблюдение состояния дороги.
Имеются незначительные дефекты слоя износа, но в целом дорога находится в хорошем состоянии.
Это при том, что за эти годы по данной дороге вывезено огромное количество вырубленного леса и построен микрорайон многоэтажных домов.
Спустя 7 лет провели визуальное наблюдение состояния дороги.
Имеются незначительные дефекты слоя износа, но в целом дорога находится в хорошем состоянии.
Это при том, что за эти годы по данной дороге вывезено огромное количество вырубленного леса и построен микрорайон многоэтажных домов.
Хиагда. Республика Бурятия.
Технологическая дорога
Хиагда
Технологическая дорога
При строительстве дороги использовался метод ресайклинга.
октябрь 2020
Выполнение работ и готовая дорога
г. Нур-Султан. Республика Казахстан
Сеть поселковых дорог
Республика Казахстан
Сеть региональных дорог
Строительство дорог велось с применением модификатора грунта «Акропол ГСЭ»
Метод холодного ресайклинга. Июнь-июль 2020.
Поселковая дорога пос.Талапкер
Метод приготовления готовой смеси в грунто-смесительной установке «SMUGA». Август 2020.
Заказчик: Акимат Целиноградского р-на Акмолинской обл.
Генподрядчик: ТОО «BI Astana ROADS».
Подрядчик: ТОО «Каз Гер Сервис».
Поставщик модифицированной смеси: ТОО "Юнимикс Казахстан"
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Генподрядчик: ТОО «BI Astana ROADS».
Подрядчик: ТОО «Каз Гер Сервис».
Поставщик модифицированной смеси: ТОО "Юнимикс Казахстан"
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Межпоселковая дорога Зеленый Бор – Маданиет
При строительстве дороги использовался метод ресайклинга. Июнь-июль2020.
Заказчик: Бурабайский акимат Бурабайского района Акмолинской обл.
Генподрядчик: ТОО «Кен Тал и К».
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Генподрядчик: ТОО «Кен Тал и К».
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Поселковая дорога пос. Караоткель (ул. Набережная)
При строительстве дороги использовался метод ресайклинга. Сентябрь 2020.
Заказчик: Акимат Целиноградского р-на Акмолинской обл.
Генподрядчик: ТОО «BI Astana ROADS».
Подрядчик: ТОО «Юнимикс Казахстан».
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Генподрядчик: ТОО «BI Astana ROADS».
Подрядчик: ТОО «Юнимикс Казахстан».
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Поселковая дорога пос. Караоткель (ул. 70-ая)
При строительстве дороги использовался метод ресайклинга. Сентябрь 2020.
Заказчик: Акимат Целиноградского р-на Акмолинской обл.
Генподрядчик: ТОО «BI Astana ROADS».
Подрядчик: ТОО «Юнимикс Казахстан».
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Генподрядчик: ТОО «BI Astana ROADS».
Подрядчик: ТОО «Юнимикс Казахстан».
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Поселковая дорога пос. Караоткель (ул. Таульсыздык)
При строительстве дороги использовался метод ресайклинга. Сентябрь 2020.
Заказчик: Акимат Целиноградского р-на Акмолинской обл.
Генподрядчик: ТОО «BI Astana ROADS».
Подрядчик: ТОО «Юнимикс Казахстан».
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Генподрядчик: ТОО «BI Astana ROADS».
Подрядчик: ТОО «Юнимикс Казахстан».
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Поселковая дорога пос. Караоткель (ул. Казыбек Би)
При строительстве дороги использовался метод ресайклинга. Сентябрь 2020.
Заказчик: Акимат Целиноградского р-на Акмолинской обл.
Генподрядчик: ТОО «BI Astana ROADS».
Подрядчик: ТОО «Юнимикс Казахстан».
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Генподрядчик: ТОО «BI Astana ROADS».
Подрядчик: ТОО «Юнимикс Казахстан».
Научно-техническое сопровождение: ТОО «Микс-1».
Новокузнецк. Угольный разрез «Южный»
Технологическая дорога
Угольный разрез «Южный»
Технологическая дорога
При строительстве дороги использовался метод ресайклинга.
2015
Работа ресайклера
Вес самосвалов: 200 тонн.
Трафик: 600 машин/день.
Трафик: 600 машин/день.
Ногинск. Полигон МЧС
Техническая дорога
Полигон МЧС
Технологическая дорога
При строительстве дороги использовался метод ресайклинга.
2015
Коттеджный посёлок «Лисья нора»
Сельская дорога
Коттеджный посёлок
Сельская дорога
При строительстве дороги применялась грунтовая навесная фреза.
2015
Республика Башкортостан
Межпоселковая дорога
Республика Башкортостан
Технологическая дорога
Дорога к буровой установке АНК «Башнефть»
2015
Готовая дорога
Махачкала-Буйнакск
Технологическая дорога
Махачкала-Буйнакск
Технологическая дорога
При строительстве дороги применялась грунтовая навесная фреза.
2015
Строительство дороги
Кубань
Технологическая дорога
Кубань
Вспомогательная дорога
При строительстве дороги использовался метод ресайклирования.
2015
Строительство дороги
Дорога спустя 1 сутки
Волгодонск.
Ямочный ремонт.
Волгодонск
Ямочный ремонт
Для ремонта использовалась смесь асфальтовой крошки и карьерного песка.
2017
Участок дороги спустя 3 года
д. Воробьево. Новосибирская обл.
Сельская дорога
Воробьёво
Сельская дорога
При строительстве дороги применялась грунтовая навесная фреза.
2016
о. Котельный, Новосибирские острова
Аэродром «Темп»
о. Котельный
Грунтовый аэродром
Подготовка строительства аэродрома за Полярным Кругом
2021
1. От Заказчика получены инертные материалы с объекта о. Котельный, архипелага Новосибирские острова.
2. Изготовлены образцы в лабораторных условиях.
2. Изготовлены образцы в лабораторных условиях.
3. Проведены испытания на определение прочности при сжатии, водопоглощения и морозостойкости образцов.
По результатам исследования ФГБОУВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» дало заключение:
Грунт «Аэродромный», укрепленный портландцементом и модификатором АКРОПОЛ ГСМ, по прочности на сжатие превышает марку бетона В15.
При введении модификатора АКРОПОЛ ГС-М наблюдается улучшение характеристик уже после одного цикла водонасыщения образцов. Прочность на сжатие у образцов, модифицированных составом АКРОПОЛ ГС-М превосходит прочность контрольного образца на 8,7%. В дальнейшем при водонасыщении укрепленного грунта с введенным модификатором, разница в прочностных характеристиках может составить до 50%.
Результаты испытаний показали, что образцы бетона, приготовленные из грунта (дресва - предоставлена ООО «ЗАПСИБГАЗРОМ-ГАЗИФИКАЦИЯ»), цемента и модификатора АКРОПОЛ ГС-М выдержали 8 циклов переменного замораживания и оттаивания, т.к. снижение скорости ультразвука не превышает значения, допускаемые ГОСТ 10060-2012, что соответствует марке по морозостойкости F1 200. Однако, после 5 циклов испытаний уменьшение массы составило 27,8%, а снижение скорости ультразвука – 76,3%, что превышает значение, допустимое ГОСТ 10060-2012.
При введении модификатора АКРОПОЛ ГС-М наблюдается улучшение характеристик уже после одного цикла водонасыщения образцов. Прочность на сжатие у образцов, модифицированных составом АКРОПОЛ ГС-М превосходит прочность контрольного образца на 8,7%. В дальнейшем при водонасыщении укрепленного грунта с введенным модификатором, разница в прочностных характеристиках может составить до 50%.
Результаты испытаний показали, что образцы бетона, приготовленные из грунта (дресва - предоставлена ООО «ЗАПСИБГАЗРОМ-ГАЗИФИКАЦИЯ»), цемента и модификатора АКРОПОЛ ГС-М выдержали 8 циклов переменного замораживания и оттаивания, т.к. снижение скорости ультразвука не превышает значения, допускаемые ГОСТ 10060-2012, что соответствует марке по морозостойкости F1 200. Однако, после 5 циклов испытаний уменьшение массы составило 27,8%, а снижение скорости ультразвука – 76,3%, что превышает значение, допустимое ГОСТ 10060-2012.
Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.
Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.
Curiosity about life in all its aspects, I think, is still the secret of great creative people.
Получите пакет материалов.
Заполните форму, выбрав файлы, которые вы хотели бы получить.
Отправляя данную форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта.